L'expédition en live

Ils sont enfin rentrés !!! 

Pendant le week end, l'équipe a profité d'un peu de temps libre pour visiter la ville de Reykjavik et ses environs, déguster les spécialités locales (baleine, phoque...), aller voir les geysers ... et enfin profiter d'un vrai matelas !

Le retour a été lui aussi une expédition ... Nuit dans l'aéroport de Reykjavik, grève des contrôleurs aériens arrivés à Paris....

Au final arrivée avec deux heures de retard ... mais avec un petit comité d'accueil !

L'équipe est ravie de rentrer et en forme après une expédition très mouvementée.

L’équipe est réunie depuis vendredi après midi.

La montée et la descente du glacier MydralsJökull jusqu’au Vatnajölkull s’est déroulée sans problème mais sous un temps très changeant. Dans le même quart d’heure nous avons eu le soleil, la pluie et le brouillard. Celui-ci est d’ailleurs resté avec nous le plus souvent.

Deux heures de route nous ont permis de rejoindre l’aéroport.

Il nous a fallu deux autres heures pour tout emballer et enregistrer.

Si vous avez pu vivre les meilleurs moments de notre expédition « Islande 4 éléments 2012 », et si nous avons pu continuer notre parcours avec tous les imprévus et les changements de programme, nous le devons au travail et la disponibilité de Dominique et de Franck. Ils sont totalement associés à tout ce que nous avons réalisé.

Bien sûr aussi, sont également associés à notre équipe Céline, Laurence, Nathalie et Philippe qui réceptionnent les messages quotidiens et mettent à jour les blogs.

L’aventure se termine par une journée de visite de Reykjavik et de ses environs en attendant notre vol de retour.

 

 

 

 

 

 

Bonjour, 

La journée d’hier a été très très longue. Après avoir quitté Vincent Denis et Stéphane Rostaing, nous avons pris la direction du Langjökull. Encore une déconvenue : impossible d’accéder au pied du glacier, à 30 kms la piste est impraticable. Vers 23 heures nous sommes contraints de faire demi-tour sous la pluie, dans la nuit et la boue. Néanmoins nous nous sommes engagés à tester plusieurs paires de gants. « Réunion de crise » dans la voiture. Nous ne nous décourageons pas (enfin pas trop) et très vite trouvons un autre objectif : entrer sur le Vannatjokul (sur lequel nous étions au début de l’expé) par le Mydarlsjokull. Un accès simple et fréquenté par de nombreux touristes et qui présente l’avantage d’être desservi par une piste praticable.

L’accès est aisé et très fréquenté mais l’ascension jusqu’à son sommet est très éprouvante.

C’est à 4 heures du matin que nous parvenons à notre destination après 14 heures d’un trajet entrecoupé de deux pauses casse-croûte.

A 9 heures et demi, l’équipe se met en route avec un équipement allégé et dépasse rapidement les lieux fréquentés par les touristes, pour traverser le dédale de crevasses qui mène au dôme sommital. 

L’objectif est clair : atteindre le dôme aujourd’hui, bivouaquer et redescendre très tôt demain matin. En effet, notre transporteur nous a appris de bonne heure ce matin, que nous devions remplir les formalités douanières relatives à notre matériel non pas dimanche comme prévu, mais vendredi avant 16h. 

A demain

 

 

 

 

 

 

Le matin a également été consacré à nos partenaires qui ont, cette fois, gravi un volcan et sont descendus dans la caldera tout comme nous l’avions fait avant-hier. Après la descente nous avons partagé un repas en conditions « expé » : menu lyophilisé pour tout le monde.

Nous nous sommes quittés dès la fin de ce repas et avons pris la route en direction du glacier Langjökull.

A 22 heures, nouvel impondérable, Guy qui présente un gonflement à la main droite depuis 5 jours, souffre pas mal. Un contact téléphonique a été établi avec Antonio médecin au SAMU 69 (l’un de nos médecins référents). Celui-ci conseille une immobilisation de la main. Jeff et Jérôme ont improvisé une attèle avec deux plaques de plastique provenant d’une corbeille, trouvées dans la poubelle de la station service dans laquelle nous sommes.

Nous allons reprendre la route dans un moment pour parcourir les 100 kms qui nous séparent de l’accès au glacier.

L’aventure continue.

 

 

 

 

 

 

La journée prévue mardi au volcan Aska avec nos partenaires n’a pu avoir lieu en raison de la météo capricieuse qui a entrainé une fonte rapide des neiges. Les pistes n’étant plus praticables, il a fallu trouver une autre activité permettant à Vincent Denis et Stéphane Rostaing de découvrir les conditions auxquelles les membres de l’expédition ont été confrontées.

Notre contact Siggi nous a proposé de joindre à cette découverte une descente en ski hors piste dans un site inoubliable. Nous sommes donc montés en ratrac jusqu'à un sommet proche de l’océan. A l’arrivée, vue spectaculaire mais aussi conditions proches de celles que l’on retrouve sur le glacier.

• A la descente du ratrac : température ressentie de – 25° et vent de 75 km/h (impossible de se tenir debout immobile), neige de printemps lourde et cohésion de fritage en surface.
• Sur le glacier : température ressentie inférieure à – 25° et vent supérieur à 80 km/h, neige recouverte de plaques de glace.

La descente dans des conditions semblables à celle de la haute montagne française, avec une vue magnifique et se terminant au niveau de l’océan, restera dans les mémoires de tous.

Merci Siggi pour cette superbe idée.

 

 

 

 

 

 

Bonsoir, 

Aujourd’hui, comme il avait été prévu dans le parcours initial de l’expé, nous avons effectué la traversée du Lac de Myvatn soit quelques 13 kms de glace et d’eau. Elle s’est déroulée sans accroc malgré un très fort vent glacial. Enfin une partie de notre projet qui se passe comme nous l’avions projeté. L’eau est très froide et l’énergie qu’il faut déployer nous empêche de geler.

Le mot « exceptionnel » souvent galvaudé dans la conversation courante à, pour nous, pris tout son sens sur cette traversée comme ce fut aussi le cas sur le glacier Vanatjokull. Une immensité de glace à perte de vue, aussi brillante qu’un diamant, puis la cassure de la « banquise » pour les eaux sombres et gelées du lac. C’était formidable. Une sortie EXCEPTIONNELLE, comme en témoignent les photos. 

Cette traversée était aussi l’occasion d’effectuer de nombreux tests sur plusieurs matériels :

• Les Pulkos qui ont participé à l’aventure du Svalbard, puis à la traversée de Nice Calvi, qui ont été tirées et « malmenées » sur de nombreux kilomètres et sur tous types de terrains y compris sur les pistes de graviers, voir caillouteuses depuis le début d’Islande 2012, ont navigué sans problème. C’est à peine croyable compte tenu des sollicitations. Les pulkos ont prouvé leur qualité : la neige, les rochers, la glace et l’eau n’ont pas entamé leur résistance. Bravo à Atic et Pascal qui ont conçu ces « bateaux » dans des matériaux qui font aujourd’hui réellement leurs preuves.
   
• C’était aussi l’occasion de tester un nouveau dispositif de voile sur ces mêmes pulkos permettant d’utiliser l’énergie du vent sur l’eau et sur la glace. Là aussi une réussite.
   
• L’accouplage des bateaux en navigation permettant de constituer un radeau flottant a été aussi testé et comme précédemment le test a été couronné de succès aussi bien sur l’eau que sur la neige et la glace.
   
• Les sacs Zulupack qui nous ont accompagnés depuis le début de cette expédition, qui ont subi tous les temps et tous les chocs possibles, devaient prouver leur étanchéité. Plusieurs sacs ont été mis à rude épreuve durant cette traversée, ont même été immergés volontairement et involontairement. Tout le matériel est resté sec. Grâce à la qualité et à la conception de ces produits. 

Sur le plan des anecdotes, bien évidemment, ça n’a pas été le calme plat : en plusieurs endroits, la glace a cédé sous nos pieds nous plongeant dans les eaux glacées d’Islande. Perte d’une pagaie, avec Jeff obligé de plonger à l’eau pour récupérer ce matériel indispensable pour regagner le rivage du lac relativement lointain. Alternance d’eau et de glace avec un vent glacial qui abaissait considérablement le froid ressenti … En bref des conditions idéales d’expédition. 

Ce soir, nous avons reçu notre nouvelle remorque et prenons la route tôt demain matin pour rejoindre Siggi et nos partenaires Vincent Denis et Stéphane Rostaing afin de réaliser avec eux une partie de l’aventure comme prévu dans le projet initial.

Les « Dieux Islandais » seraient-ils enfin avec nous ? C’est ce que nous dirons les prochains jours. 

A suivre !!

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour,

Nous sommes toujours à Myvatn. La remorque tant attendue sera disponible ce soir.
La journée est mise à profit pour vérifier, sécher et reconditionner l’ensemble du matériel qui a un peu souffert du rangement ‘’sauvage’’ dans le pick-up, certes bien plus gros que ceux que l’on voit chez nous, mais néanmoins un trop petit pour accueillir l’ensemble de l’équipe et son matériel.

Cet après-midi, nous mettrons les ‘’pulkos’’ à l’eau dans le lac de Myvatn comme prévu dans notre progression initiale pour tester leur étanchéité. Ils ne semblent pas avoir souffert du traitement qui leur a été imposé depuis quelques jours : alternance de progression sur la neige et dans les champs de lave, aux cailloux rugueux voire acérés. Nous avons bon espoir de traverser le lac sans soucis (15 kms).

Les prévisions météo pour les prochaines 72 heures sont mitigées, toutefois le nouvel objectif se dessine peu à peu : entrer sur le Langjökull à son extrémité ouest pour arriver à son sommet, une bonne occasion pour tester les gants fournis par l’entreprise Rostaing.Ce glacier qui culmine à 1390 mètres d’altitude est situé sur la partie ouest de l’Islande ce qui devrait nous permettre d’être à Reykjavick dimanche prochain en fin de journée pour préparer l’embarquement du matériel.

Demain Aska, bivouac au pied du volcan, jeudi matin retour à Myvatn et départ pour le Langjökull. Nous sommes impatients de couvrir les 250 kilomètres de piste qui nous séparent de cette nouvelle aventure.

A bientôt

Comment ne pas commencer ce nouveau message, sans vous dire que nous rencontrons de grandes difficultés pour vous envoyer les photos illustrant notamment nos aventures d'hier. Elles sont nombreuses et nous les ferons parvenir dès que possible. En fait les connections internet sont très mauvaises.

Aujourd'hui du texte encore pour ne pas vous perdre et nous allons essayer de joindre les photos.

Changement de programme pour s'adapter à nos multiples contraintes.

De ce fait la journée a été réparatrice puisque nous sommes forcés à l'arrêt pour plusieurs raisons : la nouvelle remorque indispensable ne sera remplacée que demain lundi, et mardi nos 2 partenaires principaux Vincent Denis de Mutual Logistics et Stéphane Rostaing de l'entreprise du même nom, qui ont décidé de nous rejoindre, arrivent de Reykjavick, et il est prévu que nous montions ensemble au sommet du volcan Aska.

Mais là encore rien de sûr compte tenu des conditions météo. Les 4 saisons peuvent passer dans la journée.

Aujourd'hui, nous avons tout de même approché les chutes impressionnantes de «  Dettifoss » situées sur le Rift médio Atlantique (partageant l'Islande en 2, entre les plaques Eurasienne et Américaine) et avons réalisé l'ascension du « Hverfjall » un gigantesque volcan « cône » dans la région de Mytvatn. Nous sommes descendus dans la caldera (le cratère) pour remonter sur le cône de scorie (cône central de roche éruptive du volcan).

Moments d'émotions intenses qui nous rappellent que nous sommes bien petits devant de tels éléments naturels. Belles images inédites dans la tête que nous vous ferons partager dès que possible.

La journée s'est terminée par un immense moment de plaisir, dans les sources chaudes de Mytavn, des eaux géothermiques à plus de 40°, riches en micro organismes remontant du sol d'une profondeur de 2500 m.

Ces eaux turquoises ont permis un décrassage en profondeur..., et il y en avait besoin... !

Plusieurs objectifs sont en cours d’analyse et l’évolution de la météo durant les 72 heures qui arrivent sera déterminante.

A suivre

Décidément les Trolls islandais, protecteurs de la nature, ne sont peut être pas avec l'expé Islande 2012. Nous continuons plein d'envie et de ressources pour nous adapter, mais aujourd'hui nous avons encore notre saoul d'ennuis...

Le véhicule tombe à nouveau en panne cette nuit. Nous montons le camp dans la nuit à … 3h30 !

Au petit matin un contact avec l’assistance nous assure d’un dépannage dans la journée bien que nous soyons en plein milieu d’un immense désert de lave.

La journée débute plutôt bien sous un soleil radieux, et surtout avec enfin la 1ère fenêtre de décollage pour Franck en para-moteur. Vol superbe qui donne encore une nouvelle dimension a cette expé Islande 2012.

Les 4 gaillards de l'expé ont repris leur progression, bien décidés de conjurer le sort. Equipements légers, réduit au minimum pour accélérer la cadence, 2 pulkas chargées à bloc tirées à 2 dans les pentes volcaniques et dès le départ la progression est rapide.

Aujourd'hui elle est sur quelques kms un peu plus fun en snow-kite sur un désert de lave d'une immensité impressionnante !...

Pour l’équipe logistique cela l’est moins : casse de l'essieu de la remorque qui est abandonnée sur le bord de la piste.

Malheureusement après plus d'une vingtaine de kms en direction du volcan d'Aska, alors que la progression était rapide et vraiment sous un temps au beau fixe, au basculement au haut d'un col nous découvrons notre terrain de jeu quasiment sans neige... C'est la consternation.

Que nenni : nous allons une nouvelle fois nous adapter car nous sommes là pour cela. Nous décidons de rejoindre Mitvan sans délais. Dom et Franck dépannés, surgissent sur une piste proche et nous récupèrent.

Demain nos nouvelles aventures nous entraineront dans la traversée du lac de Mitvan. Les pulkas trainées des kilomètres durant sur la neige, la glace, la terre volcanique, sauront-elles encore naviguer ? Ne manquez pas notre prochaine info. Que va t-il arriver cette fois....? Allez restons positifs.

« Après une progression sur le Vanajolkul, le plus grand glacier d'Europe (imaginez un monstre de plus de 8000 kms²) et une nuit difficile en son sommet, nous décidons au petit matin de rebrousser chemin, la météo s'étant vraiment dégradée. En effet une alternance de pluie, de neige puis des températures négatives ont chargé notre matériel en humidité. Les prévisions météo pour les 72 heures à suivre sont catastrophiques.

Au petit matin «réunion de crise», il faut prendre une décision : si nous progressons encore plus en avant il nous sera impossible de faire demi tour et en cas de pépin pas de possibilité de secours..

Le dilemme ! 

Après concertation nous prenons la décision de faire demi tour sachant que la partie n'est pas gagnée d'avance. Vent du nord et jour blanc (visibilité» inférieure à 6m), partir en expé c'est aussi accepter de ne pas prendre le risque de trop.

Jérôme au GPS nous fait prendre conscience des formidables capacités de la technologie. A la mi-journée, les infos météo se compliquent. Nous nous retrouvons au cœur de la tempête . Nous décidons de stopper à nouveau notre progression et regagnons difficilement le refuge du glacier.

Jéremy toujours très surprenant ... décidément trouve une petite trappe qui nous permet de rentrer dans le grenier du refuge. Nous aménageons tant bien que mal, 4m² de pièce de vie, (enfin à l''abri les éléments peuvent se déchainer). Dehors des vents supérieurs à 80 km/h, une neige mouillée, nous oblige à attacher toutes les pulkas qui menacent de s'envoler...

Jeff qui a encore du jus prend son courage à 2 mains, s'extirpe de son duvet et part sécuriser le matériel.

23 au matin. Les conditions s'améliorent malgré une nouvelle journée blanche qui nous oblige à une progression sur de fortes descentes à tâtons sous la maestria de Jérôme toujours au GPS.

Nous parvenons sur la route et joignons au téléphone satellite l'équipe logistique pour donner notre position. En panne en montant nous rejoindre, ils se font dépanner par un 4x4 passant au hasard de la journée.

La jonction s'est faite à 13h45. Soulagement pour tout le monde.

Toilette des gars de l'expé (qui ont négligé un peu la toilette ces 3 jours) dans les eaux glacées du glacier. Quel bien …

Redescente sur le littoral et étude d'un nouvel itinéraire où reprendre l'expédition.

A 16h le nouveau chemin est tracé pour rejoindre Aska, nous allons tenter un accès par l'est du volcan, mais là encore vu les conditions et la topographie du terrain, tout n’est pas gagné... L'aventure continue. »

Guy et Jérôme !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous avons eu un contact téléphonique hier vers 21H30.

La tente était montée et le repas en cours de préparation. La progression a été fatigante du fait de l’important dénivelé. Toutefois le moral était bon et le physique également hormis quelques échauffements aux pieds.

Nouvel appel de Jérôme à 7h ce matin, la nuit a été très difficile, les conditions météo se sont fortement dégradées. Vent et neige ont fait leur apparition, l’humidité aussi. La poursuite de la progression expose l’équipe aux problèmes qu’ont connues de nombreuses autres tentatives de traversée cette année (c’est pour cela que nous avions été mis en garde avant le départ, voir pièce jointe de l’équipe secourue la veille de notre arrivée).

Un deuxième contact avec l’équipe logistique qui a transmis un bulletin météo défavorable pour les 24 heures à venir, a fait prendre la décision de sortir du glacier. Une jonction va se faire dans la soirée ou demain matin, le retour vers le refuge situé à l’entrée du glacier est entamée.

Une autre tentative sera menée bientôt depuis un accès plus au nord.

J’espère pouvoir vous faire parvenir des images dès ce soir ... A bientôt

 

Jérôme nous a appelé il y a quelques minutes.

L’équipe est arrivée au refuge à l’entrée du glacier et les conditions météo se sont encore dégradées, les précipitations sont très fortes.

Nous avons fait un point météo, demain à partir de 7h la situation se calme.

Pour ne pas prendre de risques inutiles l’équipe a décidé malgré l’humidité de passer la nuit en sécurité dans le refuge.

La fin de la descente se fera demain matin tôt.

A bientôt

 

 

 

Nous sommes arrivés hier en milieu d’après-midi en Islande.

Après avoir récupéré et trié tout le matériel, nous avons quitté l’aéroport en toute fin d’après midi. Notons l’accueil très sympa que nous avons reçu en zone de frêt où nous avons pu nous préparer à l’intérieur sous l’œil bienveillant et un peu interrogateur des agents du service de transit.

D’ailleurs nous avons eu des contacts agréables avec les Islandais. Beaucoup nous ont mis en garde devant les rigueurs et les caprices de la météo locale, l’air sincèrement préoccupé par notre projet. Les explications données par Jérôme sur la préparation, l’équipement et les conditions de sécurité autour de cette traversée de la plus grande calotte glaciaire d'Europe les ont rassurés.

Après plus de 4 heures de route nous avons rejoint Ziggi, notre contact local. Nous avons retrouvé chez lui Guillaume Chastagnol et Jérôme Josserand, deux personnalités du monde du snowkite (dont le champion du monde !).

• Un coucher vers minuit, après une dernière vérification de l’itinéraire prévu avec Ziggi fut le bienvenu (la journée avait commencé à 5h).
• Mardi, lever à 6h et départ en direction de Jokusarlon pour tester les bateaux dans les conditions réelles de navigation avant de s’engager sur le glacier.
• Après 4 heures de route le long d’un paysage magnifique, un petit tour dans l’eau avec un groupe de phoques a permis de vérifier le matériel.
• Encore 2 heures de route puis une dizaine de kilomètres sur une piste de gravier, jusqu’aux limites de progression de notre véhicule et la vraie expédition commence.

Préparation du matériel, vérification des altimètres et c’est parti. Franck et Dominique ont accompagné Jérôme, Jeff, Jérémy et Guy pendant un petit moment puis les ont laissés partir en direction du glacier. 

Le moral est bon, le temps plutôt beau, à demain.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Après 3h de vol, l'équipe de Cercle Aventure est arrivée à destination de Keflavic (près de Reykjavic). Les aventuriers ont pu récupérer le 4X4 et la remorque contenant tout le matériel arrivé par container. L'équipe a pu se mettre en route pour retrouver le point de départ de la randonnée : Kalfafellsstaöur.

Les dernières nouvelles de l'équipe ont été réceptionnées à 21h30 hier soir, le temps était très maussade, l'équipe s'apprêtait à passer une nuit chez l'habitant pour se mettre en route demain matin à 6h ...

Jérôme active sa balise GPS régulièrement pour que l'on puisse suivre l'avancée des aventuriers.

La balise fonctionne à merveille ! Vous pouvez suivre en direct le parcours effectué par l'équipe en cliquant sur ce lien : http://expeditionpolaire.local.fr/suivez-nous/

On y est ... Départ depuis Lyon St Ex pour la grande aventure ! Tout a été minutieusement préparé avec une équipe terrain composée de 4 personnes et une équipe logistique de 2 personnes qui assurera la partie secours et transmission de données ainsi que les prises de vue aériennes via un para-moteur.